火星着陆的难点不包括什么，火星着落探测任务的难点

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该来的，终究还是来了！

北京时间3月18号，欧洲航天局（ESA）主动暂停了与俄罗斯的一项关键太空合作。

此举的主要原因是由于最近俄乌冲突，导致俄罗斯和西方的关系出现裂痕。 因此欧空局在其官方网站上发表声明称，为配合其成员国对俄罗斯实施的制裁，欧空局将退出原定于2022年9月发射的ExoMars俄罗斯-欧洲联合火星任务。

对此，俄罗斯航天局很快做出回应了，那就是虽然这样对于俄罗斯的火星探测计划有影响，会导致推迟几年，但是反向会刺激俄罗斯进行独立研究，打造自己的着陆舱和火箭。

同时根据目前的分析，欧空局接下来很有可能会寻求和NASA的合作，欧空局局长表示，现在NASA对此充满了兴趣和动力。

不过有人搬出了曾经的陈年旧事，那就是早在2001年的时候，欧洲当时就曾经计划过一个“极光”的火星探测计划，2009年，欧空局与NASA签署协议共同推进这一项目。

但没想到在2012年的时候，由于韦伯太空望远镜预算超支，NASA宣布退出该计划，取消合作，但是欧空局没有办法，才喝俄罗斯联邦航天局达成合作的。

所以三方现在兜兜转转，让很多人对于接下来欧空局和NASA的合作不是太看好。

因此有网友表示，这样的话，会不会让国际空间站接下来的命运变得难以捉摸呢？一旦火星探测任务合作终止，那么在俄罗斯看来，国际空间站的合作，还有必要进行吗？值得思考。

当然了，这个和我们无关，我们走的是自主的探测和研究路线，早就是独立自主研究了。

那么客观来说，探测火星，到底有多大的难度呢？为什么到现在为止，仅仅只有中国和美国的探测器成功着陆了火星呢？

首先就是火星距离我们太远了，即便是最近的时候，也超过了5500万公里，最远更是超过4亿公里，要知道月球距离我们仅仅38万公里，可是月球探测成功的国家也屈指可数。

距离太远就导致对于火星的推力要求极高，并且对于火箭和探测器的控制就更难了，加上火星独特的地理环境，有大气存在，所以天气变化多端；磁场紊乱，对于电器元件破坏极大等等。

其次是以往的失败案例太多了，截至目前人类总共发射过45个火星探测器，其中仅有18个成功完成既定任务，前苏联的近20次火星探测，没有一个圆满完成任务的。

幸好我国是第二个成功完成既定任务，成功着陆火星的国家，而且我们从一开始就选择了比较困难的着陆方式、选择首次着陆就携带火星车进行火星远距离探测。说明我国现在在深空探测领域，已经正在大跨步前进，未来，中国航天会越走越远、越来越强大！

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